Mobilité et transports Archives

02/01/202412/01/2024

Renouvellement de l’aide à l’achat d’un Vélo à Assistance Électrique

Visuel Actu Aide 2024 à l'achat d'un Vélo à Assistance Electrique VAE jusqu'à 200 €

Suite au succès rencontré par cette opération initiée en 2021,
la COBAN renouvelle ce dispositif en modifiant les conditions d’attribution.

Créé en juillet 2021 pour soutenir l’usage du vélo sur son territoire, notamment pour les distances élevées et régulières, la COBAN a décidé de prolonger jusqu’au 31 décembre 2024 son dispositif d’aide à l’achat de Vélo à Assistance Electrique (VAE), accompagné de nouvelles modalités d’attribution.

Cette action s’inscrit non seulement dans l’objectif de dynamiser et encourager les mobilités douces sur le Nord Bassin, mais également d’aider les foyers les plus modestes à avoir accès à un mode de transport permettant de circuler aisément sur de longues distances, tout en évitant la nécessité d’achat et d’entretien d’une voiture individuelle.

La mise en place de cette aide sur le territoire permet également aux foyers bénéficiaires de solliciter l’aide financière mise en place par l’Etat pour l’achat de VAE.

Dès le 1er janvier 2024, cette aide s’adresse aux habitants de plus de 18 ans du Nord Bassin selon les critères définis dans le nouveau règlement d’attribution :

Les administrés majeurs doivent être résidant à titre principal sur le territoire de la COBAN (Andernos-les-Bains, Arès, Audenge, Biganos, Lanton, Lège-Cap Ferret, Marcheprime et Mios)
Le revenu fiscal de référence (RFR) par part fiscale (sur l’avis d’imposition N-1) devra être inférieur ou égal à 24 700 €
L’aide est désormais attribuée par personne et par vélo (et non plus par foyer)
Elle concerne les vélos à assistance électrique neufs ou d’occasion (acheté chez un professionnel)
Le montant de l’aide est fixé à 200 € par VAE (moins si la valeur d’achat du VAE est inférieure)
Sont pris en compte également les achats de vélo effectués 6 mois avant la date de demande du dossier d’aide.

Toute personne ayant déjà bénéficié d’une aide antérieure de la COBAN pour l’acquisition d’un VAE ne pourra pas faire une nouvelle demande en son nom et pour son compte.

>>Télécharger le dossier de demande de subvention, à renvoyer à subventionvae@coban-atlantique.fr accompagné des pièces demandées

>>Télécharger le règlement d’attribution de subvention

>> Télécharger la procédure de demande de subvention

Pour quel type de VAE ?

Sont éligibles à l’aide de la COBAN (jusqu’à 200 €), qu’ils soient neufs ou d’occasion/reconditionnés et sous réserve de la présence d’un certificat d’homologation :
– les vélos à assistance électrique ;
– les vélos à assistance électrique pliants ;
– les vélos à assistance électrique cargos ;
– les vélos à assistance électrique de type tricycle pour adulte ;
– les dispositifs d’électrification de vélo posés par des professionnels.

Les vélos à assistance électrique et les dispositifs d’électrification doivent être conformes à la réglementation en vigueur (norme NF 15194).

Pour toute autre information, merci de contacter
le 05 57 76 21 82 ou le 05 57 76 39 88
ou subventionvae@coban-atlantique.fr

02/11/202307/12/2023

SCOT du Pays BARVAL : rapport de l’enquête publique

Visuel Actu- Rapport de l'enquête publique sur l'élaboration du Schéma de Cohérence Territoriale (SCoT) du Pays Bassin d'Arcachon - Val de l'Eyre - 30 novembre 2023

Le 30 novembre dernier, le rapport d‘enquête publique sur l’élaboration du Schéma de Cohérence Territoriale (SCoT) du Pays Bassin d’Arcachon – Val de l’Eyre a été publié et est tenu à la disposition du public pendant 1 an à l’accueil de notre intercommunalité.

Lire le rapport et les conclusions motivées du Commissaire enquêteur >>

Pour rappel :

Suite à l’arrêt du projet de Schéma de Cohérence Territoriale par les élus du SYBARVAL le 25 mai 2023, une enquête publique a été organisée pendant une durée de 33 jours consécutifs du lundi 2 octobre 2023 à 9 heures au vendredi 3 novembre 2023.

Les personnes qui l’ont souhaité ont ainsi pu consigner leurs observations sur les registres d’enquête déposés au siège du SYBARVAL et aux sièges de toutes les communes et intercommunalités du périmètre, ou les adresser par courrier ou mail au Commissaire enquêteur, ou les lui déposer lors de 5 permanences organisées dans plusieurs communes du Pays BARVAL.

Toutes les infos de l’enquête publique sur le site internet du SYBARVAL >>

20/10/202302/02/2024

PDMS : un réseau de transport en commun et des déplacements plus vertueux

Carte Projet du futur réseau de transport en commun de la COBAN sur le Nord Bassin - Ligne de car express - Réseau ferré - Réseau COBAN

Le Plan De Mobilité Simplifié (PDMS) du Nord Bassin a été voté lors du Conseil communautaire du 27 juin 2023. Ce PDMS facilitera les trajets du quotidien et veillera à préserver l’environnement sur notre territoire en encourageant l’utilisation de modes de transport alternatifs à la voiture.

Dès le 1^er septembre 2024, les bus du futur réseau local de transports en commun sillonneront le Nord Bassin.
Des dessertes régulières permettront aux habitants du territoire de passer d’une mobilité subie à une mobilité choisie. Regroupant les huit communes d’Andernos-les-Bains, Arès, Audenge, Biganos, Lanton, Lège Cap-Ferret, Marcheprime et Mios, notre secteur attractif d’environ 72 000 habitants éprouve divers problèmes de mobilité : surreprésentation de la voiture (80 % des déplacements locaux), congestion des grands axes pendant les week-ends et les vacances estivales, etc. A cela, s’ajoutent des faiblesses spécifiques comme l’absence de véritable réseau de transports collectifs sur le territoire.
C’est pour répondre de manière satisfaisante à ces divers défis et à l’évolution des besoins des usagers que la COBAN, Autorité Organisatrice de la Mobilité (AOM) depuis 2018, a engagé dès 2021 l’élaboration d’un Plan De Mobilité Simplifié. Cet outil a été instauré par la loi d’Orientation des Mobilités du 24 décembre 2019.
La COBAN va investir 12,6 millions d’euros sur les infrastructures pour mener à bien cet ambitieux projet attendu par les habitants.

Une meilleure articulation entre modes de transport

Le PDMS du Nord Bassin repose sur une stratégie à long terme structurée autour de trois axes principaux.
Le premier consiste à développer l’accessibilité et l’intermodalité dans ce périmètre : Cela passe par la mise en place d’un réseau complet de transports en commun opérationnel à la rentrée 2024.
La nouvelle offre s’articule autour du projet de RER métropolitain avec au Nord la ligne de car express entre Bordeaux et le Nord du Bassin (avec un cadencement fortement amélioré) et au Sud, l’axe ferré avec les gares de Biganos et de Marcheprime qui bénéficieront d’un renforcement de l’offre (augmentation de la fréquence des trains de la ligne Libourne-Arcachon).
Ces deux axes structurants seront complétés par trois lignes de rabattement du réseau COBAN qui auront pour principal objectif de répondre aux déplacements des actifs du territoire.
Le nouveau réseau inclura également neuf lignes urbaines conçues pour assurer des dessertes fines inter et intra-communales dont les lignes du littoral (entre Lège bourg et Mios par la RD 3).
Le réseau desservira plusieurs Pôles d’Echanges Intermodaux (PEI) qui constitueront de véritables espaces de services dédiés à la mobilité. Le plan prévoit ainsi sept PEI sur les axes structurants et quatre PEI de proximité afin d’optimiser le report modal et ainsi mieux répartir les flux sur d’autres modes de transport que la voiture.

Favoriser les mobilités alternatives

Il s’agit du second axe majeur du PDMS.
Il prévoit notamment la poursuite des aménagements cyclables et piétons pour sécuriser davantage les usages alternatifs à la voiture.
Dans le même but, les PEI proposeront de nombreux services associés aux pratiques des mobilités alternatives (covoiturage, stationnements vélos sécurisés, bornes de recharge, vélos en libre-service, etc).

Promouvoir les déplacements décarbonés

Le troisième objectif majeur du PDMS consiste à encourager les pratiques des mobilités aux impacts limités sur l’environnement.
Cela passe par l’accompagnement des acteurs économiques dans leur transition vers des modes de déplacement plus vertueux. Il s’agit aussi de sensibiliser les usagers grâce à des animations innovantes sur les mobilités alternatives.

Des tarifs incitatifs et inclusifs

Le PDMS est également l’occasion de mettre en place une politique tarifaire adaptée aux besoins et aux profils des différents usagers. La COBAN proposera des tarifs très attractifs pour les jeunes et a également pensé aux usagers à revenus modestes, quel que soit leur âge, via la tarification solidaire. L’agglomération souhaite aussi développer une offre spécifique pour les salariés et les saisonniers du territoire. De même, touristes et locaux bénéficieront de tarifs ciblés. L’achat de tickets et de Pass sera particulièrement aisé via l’application Modalis.
La politique tarifaire couvrira toutes les fréquences de déplacement : voyages occasionnels, réguliers, pass mensuels et annuels.

Bientôt un appel à candidatures pour désigner l’exploitant

La gestion du futur service de transport passera par une procédure de Délégation de Service Public qui permettra de désigner le futur exploitant du réseau de transport du Nord Bassin. Ainsi, une phase candidatures démarrera mi-juillet 2023 suivie d’une phase offres qui débutera en septembre 2023.

Versement Mobilité : à quoi sert-il ?

Concernant à la fois les entreprises et les collectivités, cette contribution permettra l’instauration d’une nouvelle mobilité sur le Nord Bassin. Le versement Mobilité est une contribution des établissements privés et publics employant au moins 11 salariés pour le financement des transports en commun et tout investissement et fonctionnement de services et d’actions des mobilités. Cette contribution devient obligatoire sur le Nord Bassin à compter du 1^er janvier 2024. Ce taux du Versement Mobilité sera de 0,8 % de la masse salariale des entreprises et des collectivités concernées. Cette mesure s’avère nécessaire afin de garantir la mise en circulation des bus dès le 1^er septembre 2024. Le nouveau réseau de transport a été conçu de manière à assurer la desserte régulière de nombreux pôles d’intérêt, en particulier les zones économiques et les bassins d’emploi. Il doit faciliter les déplacements domicile-travail et constituer une réponse efficace aux problématiques d’employabilité du Nord Bassin.

Consulter le Plan de Mobilité Simplifié du Nord Bassin :

20/10/202322/12/2023

Le nouveau COBAN MAG est en cours de distribution dans vos boîtes aux lettres !

Visuel Actu COBAN Mag numéro 7 - Octobre 2023 - Mock up

Dans ce numéro, découvrez le dossier consacré au Plan de Mobilité simplifié (PDMs) autour de notre futur réseau de transport en commun et des déplacements plus vertueux avec la mobilité active.

Vous retrouverez également des articles sur :
– nos actions pour un territoire à énergie positive et circulaire avec le futur méthaniseur de Mios et la valorisation des biodéchets ;
– la préservation de l’eau et les travaux de nos réservoirs et châteaux d’eau ;
– les projets qui rassemblent autour de la solidarité ;
– les équipements aquatiques ;
– des activités automnales suggérées par notre Office de Tourisme Cœur du Bassin.

Vous n’avez pas reçu votre dernier MAG ? Vous souhaitez d’ores et déjà le lire ? Cliquez ici >>

19/10/202322/12/2023

DÉCOUVREZ LE RAPPORT D’ACTIVITÉ DURABLE 2022 DE LA COBAN

Rapport d'Activité durable 2022 - Visuel Actu Couv

Pour mieux comprendre les actions et les réalisations menées sur l’année 2022 par notre Communauté d’Agglomération, voici en images les services et les projets de la COBAN :

feuilleter en ligne >>
télécharger en PDF >>

Revivez l’année 2022 à travers notre Rapport d’Activité durable :

La COBAN au cœur d’un écosystème, en synergie avec nos partenaires territoriaux ;
L’ambition de croissance verte que nous portons avec beaucoup d’énergie pour faire du Nord Bassin un territoire à énergie positive et circulaire ;
L’engagement de la COBAN pour réduire son impact environnemental avec ses actions de transition énergétique ;
La préservation de notre ressource naturelle : l’eau potable ;
L’accompagnement du tissu économique par l’aménagement de nos parcs d’activités économiques, en étant plus proche de nos entreprises ;
L’objectif Zéro Déchet par la préservation de nos ressources et la valorisation locale de nos déchets ;
L’accompagnement de tous par les actions solidaires portées par la COBAN ;
Le développement des transports et mobilité, dans le cadre du Plan de mobilité simplifié et de l’ensemble des actions Mobilité active avec les aménagements menés.

26/07/202302/02/2024

Création d’une liaison cyclable Vélodyssée / bassin de baignade d’Arès

Piste liaison cyclable entre la Vélodyssée et le bassin de baignade Saint-Brice à Arès, le long du boulevard de l'Aérium et de l'allée de Charenton

La COBAN a lancé au printemps 2023 des travaux pour la création d’une liaison cyclable pour faciliter l’accès entre la Vélodyssée, véritable épine dorsale cyclable traversant le territoire de la COBAN, et le bassin de baignade de Saint-Brice à Arès.

Située le long du boulevard de l’Aérium et de l’allée de Charenton, la liaison cyclable reliant la Vélodyssée et le bassin de baignade de Saint-Brice à Arès est reconnue d’intérêt communautaire car elle permet de relier un site naturel touristique, le Domaine de Saint-Brice, propriété du Conservatoire du Littoral, ainsi que les plages du Bassin.

D’une longueur d’environ 1 900 mètres, cette liaison cyclable facilite l’usage de modes alternatifs à la voiture, pour des déplacements domicile-travail ou domicile-loisirs.

Les derniers aménagements seront entièrement finalisés courant novembre 2023. Une inauguration sera également programmée.

Cette liaison facilite l’accès au site de Saint-Brice
mais ne permet pas de faire du vélo dans le Domaine.

Budget :

Montant total des travaux : 410 406,96 € HT, soit 492 488,35 € TCC.

Partenaires financiers :
– Ville d’Arès : 15 649,94 €,
– Région Nouvelle-Aquitaine : 39 028 €,
– Dotation de Soutien à l’Investissement Local (DSIL) : financement en cours.

28/02/202302/02/2024

Opposition des élus du Nord Bassin sur la création d’un péage sur l’axe de l’A660 et de l’A63

Lors du Conseil communautaire du 4 avril 2023, les élus de l’Agglomération du Nord Bassin ont voté à l’unanimité une motion sur le projet de mise en 2×3 voies de l’A63 entre Bordeaux et Salles et intégration de l’A660 dans le périmètre de la concession.
Les élus communautaires s’opposent à la création d’un péage sur cette portion autoroutière et rejettent en bloc l’ensemble des scénarii proposés par l’Etat dans le cadre du projet portant sur la mise à 2×3 voies de l’A63 entre Bordeaux et Salles, par recours à une concession autonome et sur l’intégration dans le périmètre de la concession de l’A660 avec remise à niveau. Les élus communautaires s’opposent également au financement par les collectivités des travaux de mise à 2 x 3 voies de l’A63.

Lire la motion votée >>

28/02/202304/01/2024

Inauguration des aménagements rue de la Praya Z.A. de Lège

Inauguration le 28 février 2023 des aménagements rue de la Praya dans la Zone d'Activités de Lège Bredouille - Discours de Nathalie LE YONDRE - Visuel

Mardi 28 février 2023, le Bureau des Maires de la COBAN s’est réuni pour inaugurer les nouveaux aménagements de voirie de la rue de la Praya dans la Zone d’Activités de Lège Bredouille.

Ces travaux ont consisté à :
– réhabiliter complètement 550 mètres linéaires de voirie dans la Zone d’Activités de Bredouille, rue de la Praya ;
– aménager une piste cyclable entre l’avenue du Grand Crohot et la piste cyclable de la Zone d’Activités Pont de Bredouille.

Pourquoi des travaux étaient nécessaires ?

La rue de la Praya :
– présentait des désordres sur la chaussée (nids de poule, fissures et faïençage),
– était identifiée comme une discontinuité cyclable entre le réseau cyclable du bourg de Lège et la piste cyclable cheminant jusqu’à la plage du Grand Crohot.

Détails des travaux :

– réfection de la chaussée sur 550 mètres linéaires en reprenant légèrement par endroits sa structure et réalisation d’une nouvelle couche de roulement en enrobés,

– création sur l’accotement Ouest d’une piste cyclable entre le carrefour de la route du Grand Crohot et la piste cyclable de l’Office National des Forêts,

– remplacement et modernisation de l’éclairage public de la voie (une dizaine de candélabres équipés de LED).

Concertation et coordination en amont :

La rue de la Praya est une rue très empruntée, notamment par les Services techniques de la commune de Lège-Cap Ferret qui y ont leur Centre technique.

C’est pourquoi ces travaux avaient été bien anticipés en amont avec une bonne coordination entre les équipes de la COBAN et de la commune.

Une réunion de concertation avec les entreprises situées dans la Zone d’Activités a eu lieu en septembre 2021.
Cette réunion a permis d’ajuster le projet afin de correspondre aux besoins des entrepreneurs :
– 100 mètres linéaires ont ainsi été ajoutés au projet initial : ils correspondaient à une portion de chaussée qui était trop abîmée,
– le passage piéton surélevé a été décalé de 30 m afin de ne pas provoquer de nuisances (il devait être préalablement situé à proximité d’un bureau).

Avant Après

Informations financières et chiffres-clés :

Les travaux de réhabilitation de voirie et de création de piste cyclable ont été réalisés sous maîtrise d’œuvre du Cabinet ADDEXIA par l’entreprise COLAS SUD-OUEST.
Les travaux de modernisation de l’éclairage ont été réalisés sous maîtrise d’œuvre du S.D.E.E.G. par l’entreprise EIFFAGE ENERGIE.
Le montant des travaux se répartit comme suit :
– travaux de voirie : 789 000 € TTC,
– travaux d’éclairage public : 30 000 € TTC.
Le chantier a démarré début septembre dernier pour se terminer fin janvier, avec une pause hivernale de 3 semaines pendant les fêtes de fin d’année.
La rue de la Praya connaît un trafic de poids lourds assez modéré, voire faible (environ 50 passages par jour, ce qui est peu pour une Zone d’Activités), mais cette donnée était à prendre en compte dans le type de voirie à aménager, à savoir qu’un poids lourd équivaut à 300 voitures.

06/11/202204/10/2023

Inauguration de la piste cyclable à Andernos-les-Bains : Port ostréicole / Vélodyssée

Encourager une mobilité plus propre
pour un territoire à faible émission de gaz à effet de serre

Mardi 15 novembre 2022, le Bureau des Maires de la COBAN s’est réuni pour inaugurer la nouvelle piste cyclable Rue de Abbé Reulet à Andernos-les-Bains qui va permettre de connecter le Port ostréicole à la Vélodyssée en toute sécurité !

Les mobilités, un enjeu fort du Projet de Territoire de la COBAN :

En charge de la stratégie globale des mobilités du Nord Bassin, la COBAN est en cours d’élaboration du Plan de Mobilité Simplifié (PDMS). Initié par la COBAN en 2021, il est composé de 4 phases :
– Actualisation du diagnostic (FAIT)
– Définition des orientations stratégiques et élaboration des scénariis (FAIT)
– Elaboration du programme d’actions (FAIT)
– Mise au point du PDMS et approbation (EN COURS).

Le PDMS planifie les actions à mener à court, moyen et long terme pour la COBAN. Véritable fil rouge, il s’agit d’un outil favorisant l’intermodalité puisqu’il agit sur les différents modes de déplacements et notamment les mobilités actives.

La piste cyclable Abbé Reulet :

Dans le cadre de sa politique de promotion des mobilités actives, la COBAN a entrepris, à la rentrée, des travaux pour l’aménagement d’une piste cyclable bidirectionnelle d’une largeur de 2,50 mètres, le long de la rue de l’Abbé Reulet d’une longueur de 280 mètres. Ce projet s’inscrit dans le Schéma des Mobilités du territoire du Bassin d’Arcachon Nord, et permet de répondre de manière efficace à la discontinuité cyclable.

Cet aménagement permet d’établir une liaison entre la Vélodyssée (épine dorsale cyclable traversant le territoire de la COBAN) et le Port ostréicole sur la commune d’Andernos-les-Bains. Il permet de relier le Port ostréicole, les plages du Bassin d’Arcachon et le site naturel des Quinconces, propriété du Conservatoire du Littoral, à la piste cyclable de la Vélodyssée.

Spécificités techniques :

– Cet aménagement n’a pu être réalisé que grâce à la mise en sens unique de la circulation automobile sur la rue Abbé Reulet.
– La création de cette piste à double sens induit la réduction de la bande de roulement à 3 m.
– Une prise en compte de l’infiltration de l’eau dans cet aménagement avec l’ajout d’une rive drainante.
– Une piste cyclable en enrobés noirs.
– Un séparateur franchissable.
– Un revêtement pépites pour signaler les entrées riverains.
– En complément : installation en 2023 de poteaux en bois sur l’espace enherbé pour éviter le stationnement sauvage.

25/10/202222/09/2023

Participation du public sur le Plan de mobilité simplifié du 10 mai au 2 juin

Participation du public au Plan De Mobilité Simplifié (PDMS) de la COBAN

Chargée du sujet de la Mobilité, la COBAN a voté à l’unanimité le projet de Plan De Mobilité Simplifié (PDMS), en Conseil communautaire le 31 janvier 2023, puis soumis pour avis aux personnes publiques concernées et aux partenaires, de février à mai 2023.

Véritable feuille de route, le PDMS du Nord Bassin fixe les grandes orientations et de nombreuses actions en matière de développement des transports en commun, d’essor des modes actifs et plus globalement des modes alternatifs à l’usage de l’automobile individuelle (autosolisme).

PARTICIPATION DU PUBLIC ouverte du 10 mai à 9h au 2 juin 2023 à 17h

En application des dispositions de l’article L. 123-19-1 du Code de l’Environnement, une procédure de participation du public est organisée sur le projet de PDMS de la COBAN.

Ce document est à présent soumis à la consultation du public afin qu’il puisse donner son avis, conformément à l’article L1214-36-1 du Code des Transports.

Le dossier de participation comprend :

MODALITÉS DE LA CONSULTATION DU DOSSIER DE PDMS, du 10 mai à 9h au 2 juin 2023 à 17h

Les personnes intéressées peuvent prendre connaissance de l’ensemble du dossier de participation, en consultant les documents numériques ci-dessus, ou via supports papier :
– au siège administratif de la COBAN situé au 46 avenue des Colonies à Andernos-les-Bains, du lundi au vendredi de 9h à 12h30 et de 13h30 à 17h,
– à l’accueil d’une des 8 Mairies du territoire de la COBAN : Andernos-les-Bains, Arès, Audenge, Biganos, Lanton, Lège-Cap Ferret, Marcheprime ou Mios (aux horaires d’ouverture de chaque Mairie).

MODALITÉS DE PARTICIPATION DU PUBLIC AU PDMS, du 10 mai à 9h au 2 juin 2023 à 17h

Les personnes souhaitant formuler un avis peuvent :

– remplir directement en ligne le formulaire et l’envoyer
– OU télécharger le formulaire, le compléter puis l’envoyer par mail à transports@coban-atlantique.fr
– OU récupérer le formulaire papier en main propre au siège administratif de la COBAN, le compléter puis le déposer à l’accueil de la COBAN ou l’envoyer par voie postale au siège administratif de la COBAN, au 46 avenue des Colonies, 33510 ANDERNOS-LES-BAINS
– OU récupérer le formulaire papier dans une des 8 Mairies d’Andernos-les-Bains, Arès, Audenge, Biganos, Lanton, Lège-Cap Ferret, Marcheprime ou Mios, le compléter puis le déposer à l’accueil d’une des 8 Mairies.

N.B. : Les observations et propositions réceptionnées après la date de clôture de la participation du public ne pourront pas être prises en considération.

À l’issue de la participation, une synthèse des observations et des propositions du public sera rédigée, puis le projet de Plan De Mobilité Simplifié sera approuvé par délibération du Conseil communautaire de la COBAN.

L’étude concernant l’élaboration du PDMS bénéficie du soutien financier de l’Union Européenne.

05/10/202220/09/2023

Un Plan de Mobilité simplifié pour le Nord Bassin

Au cours de l’année 2021, la COBAN (communauté d’Agglomération du Bassin d’Arcachon Nord) a lancé l’élaboration de son Plan De Mobilité simplifié ou PDMs.

Un PDMs est à la mobilité ce qu’un PLU est à l’urbanisme dans une commune.

Le PDMs est un outil récent, non imposé, issu de la dernière Loi d’Orientation des Mobilités (LOM) à destination des territoires ruraux et des villes moyennes (moins de 100 000 habitants).
Véritable outil de planification, il permet de définir la stratégie et la politique de mobilité d’un territoire.

Un Plan de Mobilité simplifié pour le Nord Bassin - COBAN La vocation du PDMs est de porter une réflexion sur les mobilités au sens global sur le territoire (les différentes offres et solutions existantes et à développer) dans un esprit de simplicité grâce à un cadre juridique souple et l’encouragement à développer des synergies avec les autres politiques publiques locales (urbanisme, développement économique, santé, environnement).
Il doit planifier la politique de mobilité à long terme, fédérer les acteurs locaux tout en s’adaptant aux besoins des habitants pour faciliter leur quotidien.

En quelques mots, ses objectifs sont de :

s’adapter aux spécificités territoriales,
couvrir les besoins des usagers localement tout en s’articulant avec les territoires voisins,
prioriser les actions (existantes ou nouvelles) à mettre en place,
garantir aux citoyens des possibilités de déplacement efficientes,
préserver l’environnement en contribuant à la lutte des gaz à effet de serre.

Sur notre territoire du Nord Bassin, cette démarche va permettre aussi de définir un réseau de transport en commun et d’envisager ses modalités d’exploitation et de financement.

Memento COBAN

Catégorie : Mobilité et transports